(más info) El lanzamiento de los dos primeros satélites, el 20 de octubre, marca el inicio del despliegue de la constelación europea de navegación por satélite' />
GMV, uno de los principales actores en la implantación de la estrategia europea de navegación por satélite, continúa su destacada participación en la siguiente fase del programa Galileo. Este jueves 20 de octubre será previsiblemente un día histórico para Galileo, ya que está previsto el lanzamiento de los dos primeros satélites completamente operacionales, comenzando así el despliegue de la constelación europea de navegación por satélite. El próximo año se lanzará una segunda pareja de satélites, con los que se dará por concluida la fase de diseño y validación del sistema Galileo y a éstos les seguirán en los próximos años el resto de satélites hasta completar la constelación final.
GMV se está encargando de desarrollar los elementos responsables de las prestaciones finales del sistema. Galileo se ha dividido en dos fases, la primera, denominada IOV (In-Orbit Validation), y la segunda, que comenzó el año pasado, designada FOC (Full Operational Capability), la cual tiene como objetivo completar la infraestructura terrena y espacial desarrolladas durante la primera fase.
Galileo FOC arranca con una fase intermedia, de aproximadamente cuatro años, que constará de 18 satélites (en la fase final, habrá entre 24 y 30), 24 estaciones de referencia (en la fase final habrá entre 30 y 40), 2 centros de control y proporcionará inicialmente 3 servicios: servicio abierto, servicio público regulado y servicio de búsqueda y salvamento. Los otros 2 servicios planificados para más adelante son un servicio comercial y un servicio con información de integridad.
GMV participa en el segmento terreno de misión y el segmento terreno de control con el desarrollo de un total de 4 proyectos: OSPF_FOC, MNE_FOC, SPF_FOC y FDF_FOC todos ellos elementos clave dentro del sistema y continuación de la fase IOV. Asimismo, GMV realiza numerosas tareas de consultoria, tanto para la Comision Europea, como la Agencia Espacial Europea u otras empresas fuertemente involucradas en el desarrollo final del Sistema.
El elemento OSPF (Orbit & Synchronisation Processing Facility) forma parte del segmento terreno de misión y es el auténtico cerebro del sistema Galileo, que se encarga de calcular de forma precisa la posición de los satélites, así como de la sincronización de todos los relojes del sistema, es decir, genera el mensaje de navegación transmitidos por los satélites Galileo. En el proyecto OSPF_FOC se implementarán algunas evoluciones del elemento OSPF, se fabricarán algunas unidades recurrentes y se darán mantenimiento a las unidades de IOV y de FOC hasta marzo de 2015.
Por otro lado, el MNE (MDDN Network equipment), también del segmento terreno de misión, es el componente software del elemento MDDN (Mission Data Dissemination Network), encargado de proporcionar los servicios de comunicaciones entre los centros de control, las estaciones de referencia y las estaciones de transmisión.
El elemento SPF (Service Product Facility) proporciona el interfaz externo entre el segmento terreno de misión y los usuarios externos, permitiendo el intercambio de información entre Galileo, usuarios, proveedores de servicio y otros sistemas externos, como el sistema GPS.
Por último, en el segmento terreno de control, GMV es el responsable del FDF (Flight Dynamics Facility), encargado del cálculo operacional de la posición y la actitud de los satélites, así como de la generación de las maniobras para asegurar el correcto emplazamiento y apuntamiento de los satélites en todo momento. El contrato para el desarrollo de FDF FOC cubre el desarrollo y mantenimiento del sistema FDF. Este sistema será instalado en los dos centros de control, Oberpfaffenhofen (Alemania) y Fucino (Italia), permitiendo la sincronización de las operaciones entre ambos sitios, y será capaz de operar 18 satélites de la constelación de dos plataformas diferentes. GMV es responsable del desarrollo, validación, preparación de los cursos de entrenamiento para los operadores y del mantenimiento correctivo y evolutivo.
Miguel Romay, Director de GNSS de GMV, valora este lanzamiento como un hecho histórico para Europa. “Tras numerosas vicisitudes de carácter político y de gestión el programa Galileo ve finalmente la luz, demostrando la capacidad de Europa para desarrollar grandes sistemas y jugar un papel importante en la sociedad actual”“Galileo actuará de motor para el desarrollo económico en Europa y es importante asegurar que la Industria española no se vea descolgada del programa por la crisis económica que vivimos en nuestro país. La administración española apoyó fuertemente el programa a finales de la década de los noventa contribuyendo a la creación de miles de puestos de trabajo de calidad y es importante recuperar el papel que jugaba la industria española en aquellos momentos”.
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Varsovia adjudica a GMV la gestión de sus tranvías (07/09/2011)Quinta ocasión en la que Polonia confía en GMV para la instalación de un SIP(más info)
Quinta ocasión en la que Polonia confía en GMV para la instalación de un SIP' />
GMV, líder en España en sistemas SIP para la gestión del transporte urbano y ferroviario, ha resultado adjudicataria de un contrato para la instalación y mantenimiento de un Sistema de Información al Pasajero (SIP) en tiempo real, con centro de control, para parte de la flota de tranvías, de Varsovia. Polonia ha confiado otra vez en la propuesta de GMV, entre las 14 compañías que ofrecieron sus servicios, ya que Varsovia se ha convertido en la quinta ciudad del país que instala uno de los sistemas más avanzados que existen en el mercado para dar la información al usuario en tiempo real sobre el estado del transporte urbano.
Según ha declarado Juan A. March, director general de Transporte y Movilidad de GMV, “Varsovia es una ciudad de gran relevancia en Europa y este quinto contrato en Polonia nos permitirá reforzar a nivel internacional nuestra posición de liderazgo en el desarrollo de sistemas avanzados de Gestión de Flotas e Información al Usuario, fortaleciendo además nuestra presencia en otros países.”
La nueva plataforma que se instalará en Varsovia permitirá conocer la localización y estado de cualquier tranvía en todo momento, y las incidencias que puedan surgir en la explotación. El sistema aportará mejoras en la eficacia y rapidez respecto a los sistemas actuales, ya que facilitará una mejor información sobre cada uno de los tranvías que circulan.
El Sistema de Información al Pajero (SIP) incluye 40 paneles de doble cara que se instalarán en 40 paradas, y que ofrecerán información sobre tiempos estimados de llegada o destinos finales. El sistema está adaptado para las personas invidentes, que podrán escuchar la información sobre las llegadas mediante un sintetizador de voz. El proyecto también incluye la información en tiempo real a través de los teléfonos móviles y la página web. Por su parte, el Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE) contratado incluye la solución SAE-R® embarcada para un total de 150 tranvías y la plataforma de centro de control, que se instalará en las dependencias de Tranvías de Varsovia S.A.
Junto a los paneles ya existentes y los tranvías ya equipados, el sistema de GMV gestionará un total de 68 paneles y 480 tranvías. Asimismo, el proyecto contempla la posibilidad de ampliación a 600 tranvías y 500 paradas.
La localización de la flota que conforma el sistema tranviario de Varsovia se realizará con un equipo móvil de localización GPS, con comunicaciones GPRS/GSM/UMTS mediante un módem interno. Se encarga de recibir la señal procedente de los satélites para localizar el vehículo y de enviar los datos a la central por medio del módem de comunicaciones. Esto permitirá adicionalmente el control de la ejecución del servicio con respecto a lo planeado en tiempo real.
El Centro de Control estará compuesto de unos servidores en configuración de alta disponibilidad junto con un software desarrollado íntegramente por GMV y que actúa como auténtico corazón del sistema, con unos avanzados algoritmos que permitirán predecir con un margen de error muy pequeño los tiempos estimados de paso por las paradas.
Varsovia, es la ciudad más grande de Polonia, y la capital del país desde 1596. Cuenta con una población de 1,7 millones de habitantes y unos 2,8 millones en su área metropolitana, y está situada en el centro del país, en la región Mazowsze (de la que también es capital), a orillas del río Vístula.
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