Una jornada intensa, con polémicos debates tanto en entornos públicos como privados, que dejó como uno de los aspectos más positivos de la reunión, la amplia representatividad del transporte español de las entidades allí presentes.

Como conclusión, los promotores han decidido continuar con dos líneas de trabajo separadas, que pueden volver a converger en el futuro o no. Por un lado queda clara la importancia de ERTRAC y así impulsar la presencia española en dicha red, además de transmitir al transporte español la información que allí se genere. Esa tarea se desarrollará a través de el Foro español ERTRAC. Dicho foro estará abierto a todo el sector y contará con un comité director con representación de todos los subsectores que sea posible con aquellas entidades que quieran colaborar en esa tarea.

Por otra parte quedó de manifiesto, que no se podía realizar una plataforma tecnológica, al modo español, espejo a la propia ERTRAC ya que chocaría con las ya existentes, especialmente Logistop y Sertec. En cambio, si se insistió en la necesidad de promover una plataforma en campos no cubiertos en la actualidad que podríamos agrupar en el concepto "Gestión de la  Movilidad". En esta posición han insistido diferentes representantes de las principales administraciones responsables de la gestión del tráfico y el transporte.

Por ello y, con la ayuda del Ministerio de Ciencia e Innovación, vamos a
coordinarnos con todas las plataformas ya existentes, para promover una nueva plataforma con los contenidos que ya se comentaron en la jornada y que pensamos pueden quedar bien representados por el concepto
Gestión de la Movilidad.