ACCENTURE es una compañía global de consultoría de gestión, servicios tecnológicos y outsourcing que cuenta con un profundo conocimiento de los diferentes sectores y procesos, unos amplios recursos globales, disponiendo de los mejores profesionales, capacidades y tecnologías para ayudar a sus clientes a mejorar su rendimiento.

Con más de 180.000 profesionales trabajando en 48 países, de los cuáles, más de 10.000 en España,ACCENTURE tiene una importante presencia en el sector del Transporte en general, contanto entre sus clientes algunos de los más importantes operadores tanto públicos como privados, a nivel nacional e internacional.

 En este sentido, ACCENTURE está participando en diferentes iniciativas en el ámbito de la aplicación de nuevas tecnologías a la Movilidad y los Sistemas Inteligentes de Transporte, pudiendo destacar, entre otras: modelos integrados de transporte multioperador basados en eticketing (tecnología sin contacto); sistemas de ayuda a la explotación; gestión integral de mantenimiento tanto de instalaciones fijas como de material rodante; optimización de medios logísticos, vehículos e instalaciones, etc. Todas estas iniciativas se encuentran orientadas a mejorar el servicio al ciudadano así como a la puesta en valor de las inversiones en transporte.

Gestionar bien la red existente y optimizarla, es condición previa inexcusable para garantizar la eficiencia de las nuevas infraestructuras.

El reciente y rápido desarrollo económico vivido en el país tiene como consecuencia, entre otras, la creación de uno de los parques automovilísticos más considerables de Europa. A este parque local se le tiene que adjuntar, visto el carácter turístico del país, un flujo elevado de visitantes que utilizan el estacionamiento y, de manera variable según los días de la semana, nuestra red viaria.

Si a todo esto les sumamos la complicada orografía, la necesidad de adecuación de las infraestructuras y la proximidad de las fronteras de los países vecinos, tendremos como resultado un panorama complej en el que se hace necesario un seguimiento de acciones para resolver y mejorar los problemas planteados en beneficio de todos.

Por tanto, y mediante el Centro de Información y Gestión del Tráfico (CIFT), el objetivo es optimizar la oferta actual, buscando la máxima eficacia y fluidez del tráfico, para intentar paliar las condiciones citadas anteriormente.

ALCATEL proporciona soluciones de comunicación a operadores de telecomunicaciones, proveedores de servicios Internet y empresas, para la distribución de aplicaciones de vídeo, voz y datos a sus clientes y empleados.

Ofrece su posición de liderazgo en redes, aplicaciones y servicios de banda ancha fijos y móviles, para ayudar a sus socios y a sus clientes a crear un mundo de banda ancha centrado en el usuario.

En España, hoy 2 de cada 3 usuarios ADSL, 2 de cada 3 bits transmitidos, 1 de cada 2 km de fibra óptica, 1 de cada 2 teléfonos, 1 de cada 5 teléfonos móviles o la seguridad de 1 de cada 3 km de las líneas ferroviarias son posibles gracias a los equipos y sistemas de ALCATEL. Además, los sistemas espaciales de ALCATEL diseñados en España están presentes en satélites de las agencias españolas de ESA, NASA, NASDA y RKA.

APPLUS + es una compañía líder en certificación y servicios tecnológicos. Está presente en los 5 continentes y opera en más de 25 sectores punteros de la economía.

APPLUS + posee centros tecnológicos y centros de ingeniería de desarrollo capaces de ofrecer un servicio diferencial y de máxima calidad. En el ámbito ITS, APPLUS + dispone de un laboratorio, el primero acreditado por ENAC, en equipamiento vial, de acuerdo a los últimos y más completos requerimientos. La acreditación se basa en toda la normativa publicada sobre: Estaciones Remotas, Estaciones Toma de Datos, Estaciones Meteorológicas, Reguladores y Semáforos, Postes SOS y Paneles de Mensaje Variable. También se basa en lo PT-104-604 y PT-104-606 basados en PNE 135411-6Rev.1.8 Capítulos I y II (Funcional) y PNE 135421-4.

Certificamos infraestructuras viarias y túneles, teniendo en cuenta el RD 635/2006 sobre requisitos mínimos 635/2006 sobre requisitos mínimos de seguridad en los túneles.

APPLUS + colabora en la supervisión de los sistemas inteligentes de gestión, seguridad, señalización y energía de las instalaciones de infraestructuras ferroviarias.

El CLUSTER DE TRANSPORTE Y LOGISTICA DE EUSKADI es una asociación sin ánimo de lucro, que tiene como misión lograr la mejora competitiva integral en la Eurozona, a través de los Agentes y Empresas involucradas en la logística y el transporte, a partir de la cooperación, innovación e interactuación.

En estos momentos TIL-ITS EUSKADI tiene 79 socios agrupados en 5 ejes:

1. Empresas que ofrecen productos y servicios para el sector
2. Gestores de infraestructuras
3. Operadores de transporte y logística
4. Empresas cargadoras y usuarios
5. Administraciones y otros agentes (CCTT, Universidades, C. de Comercio, Entidades Financieras, etc)

La Asociación de Ingenieros Municipales y Provinciales de España, a través de su Comité de Tráfico Urbano tiene una importante actividad en el campo ITS. La participación en el citado Comité de los Técnicos Municipales de mayor experiencia y con importantes responsabilidades en los terrenos del Control y Gestión del Tráfico Urbano, hacen que las opiniones y recomendaciones producidas desde AIMPE en el terreno ITS sean de las de mayor prestigio y solvencia.

ASETA, Asociación de Sociedades Españolas Concesionarias de Autopistas, Túneles, Puentes y Vías de Peaje, agrupa en la actualidad 25 sociedades concesionarias de autopista de peaje y 4 empresas holdings lo que supone una red de más de 2910 km.

Las sociedades concesionarias de autopistas de peaje encuentran en los ITS no sólo una herramienta para mejorar el servicio prestado a sus usuarios, sino también un mecanismo que permite una explotación más eficaz y segura de sus infraestructuras. En este sentido, las sociedades concesionarias han realizado importantes esfuerzos en materia de cobro electrónico del peaje,que se ha materializado en la implantación de un sistema de telepeaje interoperable en toda España denominado Vía-T, en la gestión del tráfico en sus infraestructuras, así como en la resolución de incidencias, caracterizándose siempre por contar con el equipamiento ITS más avanzado.

La Asociación Española de la Carretera es una entidad declarada de Utilidad Pública fundada en 1949 y miembro de la Federación Internacional de Carreteras, que ha dedicado un intenso esfuerzo durante décadas, encaminado a un ambicioso objetivo abarcando tres aspectos básicos: defensa, promoción y fomento de la crearon de más y mejores carreteras.

Sigue las tendencias mas actualizadas en los aspectos más relevantes de las infraestructuras viarias: Seguridad Vial, Medio ambiente, Calidad, Formación e Inserción laboral. Se puede decir que la actual ITS España tiene su origen en 1998, cuando la AEC promovió el Proyecto San Isidro Corredor, cuyo resultado más relevante fue el Foro ATIS, que posteriormente ha venido a desligarse de la AEC para convertirse en ITS España.

PEMTRA (Patronal de Empresas de Tráfico) reúne a las más importantes empresas integradoras de sistemas basados en nuevas tecnologías y dirigidos al mundo del tráfico y del transporte. Ha dado un significativo paso adelante en su labor sectorial, pretendiendo dedicar crecientes recursos, incluyendo un amplio equipo directivo, abriendo sus estrategias tecnológicas a un mundo cada vez más “poliédrico”.Por ello, PEMTRA potenciará la presencia de sus recursos y actividades en todos los foros con los que se encuentra relacionada.

El CSETI (Centro Sino-Español de Transporte Inteligente), desarrollado en la Escuela de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid, es fruto de un proyecto auspiciado por el Ministerio de Ciencia y Tecnología Chino y la Agencia Española de Cooperación Internacional. El Centro nace para fomentar la cooperación entre China y España en el ámbito del transporte y la tecnología, con la vocación de desarrollar proyectos de I+D+I conjuntos y servir como referencia para empresas, autoridades y universidades chinas y españolas.

El Centro ofrece cursos, seminarios y doctorados conjuntos y formación especializada e integración de ingenieros de alto potencial en empresas chinas y españolas.

La Autoritat del Transport Metropolità (ATM) es un consorcio interadministrativo de carácter voluntario, creado en 1997. Este Consorcio está formado por las Administraciones consorciadas son la Generalitat de Catalunya y administraciones locales, compuestas por el Ayuntamiento de Barcelona, la Entitat Metropolitana del Transport (EMT) y la Agrupación de Municipios titulares de servicios de Transporte Urbano de la región metropolitana de Barcelona (AMTU).

La ATM tiene como finalidad articular la cooperación entre las Administraciones públicas y la Administración del Estado, están comprometidas financieramente o son titulares de servicios propios. Algunas de las funciones básicas de la ATM son:

-La planificación de las infraestructuras del transporte público de viajeros en su ámbito territorial.

-La planificación de los servicios y el establecimiento de programas de explotación coordinada para todas las empresas que los prestan y la observación de la evolución del mercado global de los desplazamientos, con especial atención al seguimiento del comportamiento del transporte privado.

-La elaboración y aprobación de un marco de tarifas común.

-La concertación, junto con los titulares del servicio, de contratos-programa u otro tipo de convenios con las empresas prestadoras de los servicios de transporte público en su ámbito territorial.

-La concertación de los acuerdos de financiación con las administraciones públicas.

-La publicidad, la información y las relaciones con los usuarios.

-El establecimiento de relaciones con las otras administraciones para el mejor cumplimiento de las funciones atribuidas a la ATM de conformidad con estos Estatutos.

El AYUNTAMIENTO DE ALBACETE se encuentra en estos momentos en fase de renovación y ampliación de los diferentes sistemas existentes de control y regulación del tráfico urbano.

Próximamente se incorporará un nuevo sistema de  control de accesos, con tecnología

de visión artificial y basada en identificación por lectura de matrículas e indicación de paso en paneles de mensaje variable.

Actualmente se realiza la puesta en marcha de un Sistema de Gestión General de la

vía pública, en el que se integrarán tanto el conjunto de los expedientes administrativos como las actuaciones de todos los servicios que intervienen en la misma.

Finalmente, además de diferentes convenios de colaboración e investigación con el

sector Universitario y la pertenencia a numerosas redes de ciudades en la línea de

la  sostenibilidad, nos encontramos trabajando en varios proyectos europeos

relacionados con la movilidad, así como en la revisión y actualización del Plan de

Movilidad Urbana.

Todo lo anterior justifica el alto interés municipal en el estudio y aplicación de

las innovaciones y sistemas tecnológicos, como una aportación de alto valor en la

mejora de las condiciones de  movilidad urbana.

El AYUNTAMIENTO DE BARCELONA, siguiendo el principio de mejora constante de la ciudad, aplica los sistemas ITS con el objetivo de conseguir una movilidad más segura, eficiente y sostenible. Las nuevas tecnologías se incorporan a los proyectos como herramienta para gestionar la complejidad de los múltiples modos de transporte que conviven en un mismo espacio y tiempo. Existe interés en incrementar la disponibilidad de las instalaciones frente a averías, aumentar el conocimiento de la situación de la movilidad en la ciudad en todo momento, posibilidad de aplicar instantáneamente la estrategia más conveniente, y ampliar la información que recibe el ciudadano.

En la ciudad de Barcelona se calibran las posibilidades de equipos con nuevas funcionalidades, mediante la realización de pruebas de funcionamiento en condiciones reales.

El AYUNTAMIENTO DE BARCELONA participa activamente en asociaciones, foros de discusión y redes de ciudades, compartiendo experiencias, aportando problemática y soluciones de movilidad existentes, y buscando nuevas ideas de aplicación en la ciudad.

A finales de los años 80 en el AYUNTAMIENTO DE OVIEDO se procede a la centralización de la red semafórica. En la década siguiente, se afronta un ambicioso plan de peatonalización que comprende la práctica totalidad del casco histórico, y aquellos ejes comerciales emblemáticos para la ciudad. Ya en el año 2002, se procede al traslado del Centro de Control de Tráfico a las nuevas dependencias de la Policía Local, que aprovecha para realizar una renovación tecnológica, tanto de los equipos de campo como del propio sistema de control (hardware y software) y la red de comunicaciones. Se implanta entonces un moderno sistema que permite realizar operaciones de control sobre centrales y reguladores, con toma de datos mediante detectores y de captación de información mediante cámaras de Circuito Cerrado de Televisión, comunicándose mediante fibra óptica con el Centro de Control.

En el año 2003 se pone en marcha el plan de aparcamientos municipales en sistema de rotación. Este plan municipal ha supuesto la ejecución de 11 parkings con más de 7.000 plazas. Los usuarios con contrato pueden acceder a todos los parkings de la red municipal.

Durante el año 2008 se pondrá en marcha el proyecto de Sistemas Soporte a la Seguridad Vial en la ciudad de Oviedo mediante la implantación de:

1. Red de radiocomunicación trunking digital privada

2. Sistema de control de paso de foto-rojo

3. Sistema de Gestión vía PDA

4. Sistemas de Gestión. El objetivo final es el conseguir un auténtico Centro de Gestión de la Movilidad, donde se integre, además, la gestión de la flota de transporte urbano, que ya cuenta con sistema S.A.E.

El AYUNTAMIENTO DE MADRID tiene como objetivo principal promover y mantener en niveles elevados la calidad de vida de los ciudadanos madrileños. De aquí su interés en aplicar las más modernas tecnologías en el sector del tráfico y transportes, en estrecha colaboración, con otras Administraciones en general y con el conjunto de Ayuntamientos de otras capitales españolas, europeas y americanas en particular.

El Departamento de Movilidad del AYUNTAMIENTO DE PALMA DE MALLORCA ha llevado a cabo, entre otras, las siguientes actuaciones ITS relacionadas con el tráfico y la movilidad:

-Sala de control de tráfico. Sistema de Gestión de Tráfico Urbano.

-157 cruces semafóricos centralizados por el sistema mixto de fibra óptica y cable de pares.

-Instalación de 45 cámaras de televisión interconexionadas por sistema mixto de fibra óptica y cable cuadrete.

-Paneles de información al tráfico en tiempo real.

-Interconexión SAE con Sala de Control. Prioridad semafórica al bus en determinadas líneas. Terminal SAE en la Sala de Control.

-Sistema automático de gestión de accesos al centro de Palma mediante pilones retractiles.

-Aplicación de programas informáticos de microsimulación y macrosimulación de tráfico (GETRAM, AIMSUM Y TRANSCAD).

-Sustitución en semáforos de lámparas incandescente por otras de LEDS

-244 semáforos sonoros dotados de mando a distancia para invidentes y 4 semáforos de peatones dotados de descontador de tiempo.

-Programa de gestión de señalización horizontal y vertical INVESIG

El AYUNTAMIENTO DE VALENCIA es uno de los referentes imprescindibles en los ITS en entorno urbano. La labor de este Ayuntamiento en la gestión del Tráfico usando permanentemente las últimas tecnologías durante los últimos 30 años es un ejemplo a destacar y difícil de igualar.

Del mismo modo la continua presencia de los técnicos Municipales de Valencia en los principales foros de discusión, formación y normalización a nivel nacional, viene suponiendo una importante colaboración con el conjunto del sector ITS nada despreciable.

Después de 25 años de logística, industrialización y producción de vehículos automóviles, furgonetas, tractores, camiones y todoterreno, desde hace un año BERLANGA Y ASOCIADOS proyecta su investigación en el tema vial, en su seguridad, técnica y flujos con objeto de contribuir al desarrollo de nuevos sistemas, soluciones y alternativas.

BIDELAN es una empresa que nace con el objetivo de la explotación, mantenimiento y conservación de la autopista A-8 en su recorrido por el territorio histórico de Guipúzcoa, adjudicado por la “Agencia Guipuzcoana de Infraestructuras Bidegi” tras concurso público en 2003.

BIDELAN se constituye el 11 de abril de 2003 y nace de la unión de 3 empresas:

• Dragados concesiones de Infraestructuras, S.A.

• Asfaltos naturales de Campezo, S.A.

• Serbitzu Elkarte, S.L.

En junio de 2005 le fue adjudicado a BIDELAN, tras concurso público la explotación, mantenimiento y conservación de la AP-1 (Eibar-Vitoria/Gasteiz). BIDELAN trabaja para satisfacer las expectativas de su cliente Bidegi, a través del cumplimiento de las especificaciones recogidas en el pliego de licitación. Además se compromete a proporcionar dentro de su ámbito competencial, servicios de calidad a todos los usuarios de la autopista con objeto de que disfruten de los máximos niveles de seguridad y confort.

BKB ELECTRONICA, S.A, es una empresa española, que desde su fundación en 1978 ha estado en constante evolución, empleando su fuerza en la investigación, desarrollo e innovación tecnológica de los paneles informativos.

BKB es reconocida por sus paneles de uso interno y externo, así como señales electrónica utilizadas en publicidad y eventos. Fabrica marcadores electrónicos para aeropuertos, estaciones de tren y autobús, incluyendo una amplia variedad de paneles para gasolineras y marcadores deportivos.

Recientemente, se ha creado la nueva Unidad de Negocio, BKB TRAFFIC, para dar respuesta a la demanda creciente de productos para la señalización de las incidencias del tráfico, bajo requerimientos de la Norma Europea EN 12966. Para ello, cuenta con profesionales del sector con gran experiencia en equipos ITS para señalización.

Su permanente investigación del mercado y su contacto directo con el usuario hacen que BKB ELECTRONICA, S.A. sea una compañía líder en el mercado.

Fundado en 1934, el GRUPO CEGASA es en la actualidad líder y referente internacional en el ámbito de la energía portátil (pila industrial, baterías, UPS/SAI´s), energía renovable fotovoltaica y sistemas de electrónica de potencia, comercializando sus productos en los más exigentes mercados de todo el mundo, gracias a su apuesta por el I+D y a una constante innovación tecnológica.

Fruto de su experiencia en el campo de la Señalización, GRUPO CEGASA fabrica y comercializa desde hace más de 25 años los más innovadores equipos y sistemas para la señalización vial tanto fija como móvil contando con la gama de productos más amplia del mercado.

En el ámbito de Control de Tráfico están especializados en Vigilancia y Control del tráfico con productos intrusitos, sistemas de fotocontrol y videovigilancia, equipos de pesaje dinámico y medición de velocidad legal tanto instantánea (radar AD9) como por tramos, hasta los PMV móviles, dotando a los mismos, de la inteligencia necesaria para ser integrados en CCT.

GRUPO CEGASA aporta un valor añadido a la calidad de sus productos, con el asesoramiento técnico de los mejores profesionales, el mantenimiento preventivo y correctivo de los sistemas adquiridos y la posibilidad de alquilar los equipos de señalización más novedosos.

CENIT – Centro de Innovación del Transporte es un centro de investigación en el transporte en consorcio entre la Universidad Politécnica de Catalunya (UPC) y la Generalitat de Catalunya.

Sus actividades de investigación abarcan todos los modos de transporte: sistemas de transporte público, tráfico y seguridad vial, transporte aéreo y marítimo, transporte intermodal, logística y sistemas inteligentes de transporte, transporte ferroviario, así como operaciones, demanda, economía del transporte y tarifación, planificación,etc.

El objeto social del CENTRO DE TRANSPORTES DE MERCANCIAS DE SEVILLA es la promoción, construcción y gestión en la aglomeración urbana de Sevilla de una Estación de Transporte de Mercancías.

Conforme a la normativa de aplicación en materia de transportes terrestres de otros servicios e instalaciones complementarias de la misma al servicio del sector transporte, que contribuyan a lograr juntar una plataforma logística compleja que dote de una mayor eficiencia al sistema de transporte metropolitano en su conjunto, potenciándolo como factor de desarrollo regional; así como de otras zonas destinadas a que por los distintos operadores se realicen actividades relativas al transporte, logística, distribución y contratación de mercancías.

El Colegio Oficial de Ingeniero de Caminos Canales y Puertos (CICCP), a través del Grupo de Trabajo ITS de la Comisión de Transportes, ha desarrollado una permanente labor en el campo de los ITS. El hito más significativo puede ser la publicación del Libro Verde de los ITS, si bien la actividad del grupo de trabajo y de la Comisión de Transportes es más amplia. Una muestra de la importancia de los ITS para el Colegio es la presencia del mismo con comunicaciones en todos los Congresos Nacionales aportando una visión estratégica.

Cintra es uno de los mayores promotores privados de infraestructuras de transporte del mundo tanto por número de proyectos como por volumen de inversión, y es la mayor empresa en España en el sector deja aparcamientos.

Cintra se creó en 1998 con una clara vocación de crecimiento, con la aportación por Grupo Ferrovial de sus participaciones en 5 autopistas situadas en España y Chile, y de su negocio de aparcamientos, además de los equipos humanos y de los recursos financieros necesarios para desarrollarse. 

La GENERALITAT VALENCIANA tiene la responsabilidad de gestionar una red de carreteras de una longitud total de 2.727 km. Con un tráfico de 5.159 millones de vh-km.

Actualmente dispone de instalaciones ITS, significativas en Los Túneles de L´Ollería y son también dignas de mencionar las estaciones de teledetección en la red de la Generalitat.

Para la gestión y explotación de los nuevos tramos, la Dirección General de Obras Públicas cuenta con los más avanzados sistemas ITS. Al mismo tiempo, está abordando los trabajos y estudios para el diseño de un sistema de gestión de tráfico de la red de la GENERALITAT VALENCIANA que permita optimizar la calidad del servicio al ciudadano.

El Consorcio de Transportes de Asturias (CTA) es un ente público del Principado de Asturias dedicado a la coordinación y gestión del transporte público de viajeros.

Desde su creación ha puesto en marcha un sistema tarifario integrado para toda el Área Central del Principado de Asturias. Los equipos y sistemas empleados en dicho sistema tarifario se apoyan en tres conceptos tecnológicos clave:

-Tarjetas inteligentes sin contacto Mifare

-Equipos de lectura y validación de tarjetas sin contacto en todos los autobuses y trenes en una red de recarga de títulos de más de 350 puntos

-Sistema de comunicaciones GPRS para todos los equipos ecargado y ecargadotas que garantizan una transmisión de datos autónoma y ágil.

En la actualidad estamos instalando sistemas de mejora de la calidad de la oferta basados en tecnología GPS de localización de flota. Y facilitamos a los operadores el acceso al posicionamiento de su red.

CONSULTRANS S.A., con más de veinte años de experiencia en el sector del Transporte e Infraestructuras, desarrolla una labor activa en temas relacionados con la innovación tecnológica. Pertenece al Grupo europeo Altran, especializado en consultoría tecnológica y presente en 19 países, donde desarrolla diferentes actividades relacionadas con las soluciones ITS.

Entre estas actividades se encuentran el análisis de sistemas de control de tráfico y de explotación así como de los elementos relacionados con la accidentalidad y seguridad vial, diseño de sistemas embarcados en flotas de vehículos, sistemas de navegación, SAE, información al usuario, sistemas de comercialización y pago con tarjeta.

Dentro del marco del PEIT, está realizando, en la actualidad, un estudio sobre los posibles escenarios para el despliegue de los sistemas ITS en le periódo 2005-2010.

CONSULTING, PROYECTOS Y SISTEMAS S.L. comienza su actividad en enero de 1988 desarrollando su departamento de tráfico y transportes. Realiza numerosos proyectos, direcciones de obra y asistencias técnicas en actividades tales como carreteras, transportes, urbanizaciones e ingeniería de tráfico.

Actualmente gestiona la información en los Centros de Gestión de Tráfico de Valencia, Valladolid y Zaragoza, pertenecientes a la Dirección General de Tráfico. CONSULTING, PROYECTOS Y SISTEMAS S.L, es socio de la Asociación Española de la Carretera y de la Asociación Técnica de la Carretera.

DESARROLLO DE SISTEMAS TECNOLOGICOS AVANZADOS S.A. (DSTA) es una empresa especializada en el diseño y fabricación de soluciones basadas en tecnologías LED y LCD.

Su valor añadido de cara al cliente es encontrar la completa sinergia entre sus necesidades y sus puntos fuertes, a través de productos de calidad y cuidado diseño. El abanico de productos que ofrece DSTA ha ido creciendo desde su fundación a nuestros días, pudiéndose considerar que, en la actualidad, DSTA posee una solución de alto nivel tecnológico para cualquiera de las posibles demandas que existen en un proyecto industrial.

Entre otros proyectos, DSTA desarrolla sistemas a medida de Información Variable, Equipos para Señalización Luminosa de Tráfico, Iluminación de Bajo Consumo con Tecnología LED, Equipos de Localización y Navegación GSM/GPRS/GPS entre otros.

La DIRECCION GENERAL DE CARRETERAS, dependiente del Ministerio de Fomento, se estructura en los siguientes órganos: Subdirección General de Planificación, Subdirección General de Proyectos, Subdirección General de Construcción, Subdirección General de Conservación y Explotación y, además cuenta con servicios periféricos que están estructurados en Demarcaciones de ámbito regional y Unidades Provinciales que dependen de la Demarcación de Carreteras correspondiente.

Entre sus funciones están:

-La información, actualización, seguimiento, control de situación y funcionamiento de las carreteras del Estado.

-La elaboración de la normativa básica de interés general y, en particular, la referida a la señalización y balizamiento de las carreteras.

-La conservación, el mantenimiento y la rehabilitación del patrimonio vial, la explotación y señalización de carreteras y sus servicios complementarios, así como el inventario de la seguridad vial.

-La elaboración de planes y programas de seguridad vial en el ámbito de las competencias del Ministerio, así como los estudios, informes, coordinación y control de las carreteras en régimen de gestión directa.

La DIRECCION GENERAL DE TRAFICO (DGT) tiene entre sus competencias la regulación del tráfico en vías interurbanas y en travesías, así como la vigilancia y disciplina del tráfico en toda clase de vías interurbanas y en travesías. También supervisa la denuncia y sanción de las infracciones a las normas de circulación y de seguridad en dichas vías.

Desde hace muchos años invierte en sistemas telemáticos que le permiten cumplir sus responsabilidades con eficiencia, de forma que hoy puede decirse que es una institución pionera y, sin lugar a dudas, la mayor inversora en sistemas ITS.

La DIRECCION GENERAL DE TRANSPORTES POR CARRETERA, bajo la  dirección superior de la Secretaría General de Transportes, ejerce las siguientes funciones en el ámbito de las competencias del Estado:

-La ordenación del transporte por carretera.

-Inspección general del transporte terrestre.

-Elaboración de los proyectos de disposiciones de carácter general en materia de transportes terrestres.

-Ejercicio de las funciones precisas para la coordinación de las juntas arbitrales del transporte.

ELSAMEX S.A. creada en 1977 con firma consultora y de servicios integrales, especializada en infraestructuras, desarrolla tres líneas de negocio fundamentales:

- Mantenimiento y Servicios

- Conservación y Rehabilitación

- Consulting.

En la actualidad, posee 12 delegaciones y 14 filiales en el territorio nacional. Entre sus filiales cabe destacar PROGESCAN, S.A. empresa altamente especializada en el desarrollo de productos relacionados con la Gestión Integral e Informatizada de las Infraestructuras; INTEVIA, S.A., empresa especializada en la aportación de todo tipo de avances tecnológicos relacionados con el mundo de las infraestructuras; y, su filial ELSAMEX INTERNACIONAL, con un total de 60 centros de producción, 12 oficinas en España y 8 oficinas en el extranjero.

MADRID CALLE 30, S.A. es la empresa constituida para llevar a cabo la reforma, mantenimiento y gestión de la funcionalidad del tráfico de la vía urbana de Madrid M-30 y las vías de acceso vinculadas a la misma. Por tanto, es la encargada de la realización de obras de reforma y mejora en la vía de circunvalación y de la gestión, explotación, conservación y mantenimiento de la M-30.

La EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID, S.A., es propiedad del Excelentísimo Ayuntamiento y está integrada en el Consorcio Regional de Transportes.

Además del Sistema de Ayuda a la Explotación (S.A.E), de cuatro simuladores de conducción de autobuses urbanos y del Proyecto BIT, se están estudiando la implantación de otros sistemas ITS como la información en tiempo real al viajero a través de telefonía móvil, sistemas de información al invidente o sistemas de contaje de pasajeros, entre otros.

EVERIS SPAIN S.L. es una consultora multinacional que ofrece soluciones de negocio globales a sus clientes cubriendo todos los aspectos de la cadena de valor, desde la estrategia de negocio hasta la implantación de los sistemas.

La Consultora desarrolla su actividad en los sectores de Telecomunicaciones, Entidades Financieras, Industria y Transporte, Energía y Administraciones Públicas.

EVERIS nació en España en 1996 como DMR Consulting, nombre que ha mantenido hasta octubre de 2006. En la actualidad cuenta con oficinas en Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia, Lisboa, Milán, Roma, Santiago de Chile, Buenos Aires, México D.F, Monterrey, Sao Paulo y Río de Janeiro, con una facturación de 240 millones de euros y 4000 profesionales.

La experiencia de EVERIS en ITS se consolida principalmente en “sistemas integrales de gestión del soporte al negocio” en cualquiera de los modos del Transporte (aéreo, ferroviario, marítimo, transporte por carretera o servicios intermodales). Algunas referencias destacables en este área pueden ser la integración de sistemas de Gestión Avanzada de Peaje (incluyendo soluciones y servicios “Open Road Tolling”), la solución integral de gestión de optimización de carga aérea y tracking de mercancías, la excelencia operativa en la planificación de recursos técnicos y humanos y la definición y puesta en marcha de cuadros de mando de indicadores corporativos.

El objetivo final de los servicios puestos en marcha persigue la mejora de la eficiencia en las operaciones del Transporte. Adicionalmente, EVERIS participa en diversos proyectos de I+D+I en ITS con fondos europeos y nacionales.

Ferrovial es uno de los principales grupos de infraestructuras del mundo, con 104.000 empleados, presencia en 43 países y actividad en sectores diversos y complementarios como la construcción, la gestión y mantenimiento de aeropuertos, autopistas y aparcamientos y servicios urbanos.

Estas líneas de negocio están representadas a nivel nacional e internacional por diferentes empresas entre las que consta Ferrovial Servicios, la cual gestiona el mantenimiento integral y limpieza de más de 4,4 millones de metros cuadrados, desde hospitales a museos, el Handling Aeroportuario en más de 180 aeropuertos, los servicios urbanos de 822 municipios y la conservación y explotación de más de 2500 km de autovías y carreteras.

Las cifras de 2006, consolidan a Ferrovial Servicios como empresa líder en su sector

Este fuerte crecimiento respalda y potencia las posibilidades para nuestros profesionales en lo que respecta a su futuro y desarrollo profesional. Su crecimiento está en aumento y su conocimiento, compromiso, preparación y experiencia son clave en la visión de empresa.

El área de CONSERVACION Y MANTENIMIENTO de Fomento de Construcciones y Contratas S.A. (FCC) es especialista en el mantenimiento y explotación de infraestructuras urbanas y en sistemas de gestión del tráfico.

Desarrolla su actividad en España y Portugal. Esta filial del grupo FCC, es una empresa puntera en el desarrollo informático, prueba de ello es que el Ayuntamiento de Madrid ha elegido su sistema para aplicarlo en la gestión integral de inspecciones e inventario de pavimentos. Entre los trabajos realizados podemos encontrar el Centro de Control de la galería de servicio de Madrid o los Sistemas de Control de Tráfico y Señalización Dinámica de los túneles de la autovía de circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria.

FITSA es la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad en el Automóvil. Es una entidad sin ánimo de lucro creada por ANFAC y SERNAUTO.

AECA-ITV, con el apoyo del Ministerio de Ciencia y Tecnología y del Ministerio del Interior a través de la Dirección General de Tráfico, ayuda a coordinar la investigación, el desarrollo tecnológico y la formación profesional en los aspectos medioambientales y de seguridad relacionados en el vehículo.

Pretende ser la entidad de referencia nacional que aglutine, coordine y potencie las diferentes actuaciones de investigación del automóvil en estas áreas. La misión de FITSA es la promoción y coordinación de la investigación, el desarrollo tecnológico, la innovación y la formación de profesionales en los ámbitos de:

- La seguridad activa y pasiva del vehículo.

- Su eficiencia energética y medioambiental.

- Sus relaciones con el entorno económico y social.